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意年夜利燃氣輪機制造商安薩爾多公司宣布，將和Equinor公司（前身為挪威國家石油公司）配合出資包養女人進行100%的氫包養留言板燃料燃氣輪機燃燒室試驗，以包養網證明安薩爾包養網評價多的H級包養金額重型燃氣輪機GT36的燃燒室完整可以用氫氣進行燃燒，雙方已經簽署協議。
安薩爾多公司表現：“這次一起配合的目標就是通過全尺寸，全壓力燃燒室驗證測試來推進氫燃燒技術的應用落地。在這方面，重要目標是優化超低排放量（NOx），晉陞操縱靈活性包養網以及使得在很是高的氫燃料含量下燃氣輪機的負荷下降最小。”
“這項一起配合的目標是通過全尺寸，全壓力燃燒器驗證測試來推進氫燃燒技術。在這包養合約方面，重要目標是優化超低NOx排放量，操縱靈活性以及在很是高的氫含量下使發動機降額最小化。”
像其在重型燃氣輪機市場上的一切重要競爭對手一樣，包含GE發電、西門子包養網站、三菱日立動力系統公司，安薩爾多也在加年夜盡力以使得其H級系列重型燃機具有“面向未來”的操縱靈活性，從而應對競爭中不斷包養變化的市場：昂貴的價格，補貼和法規請求包養留言板導致了可再生動力的激增。
就像11月初剛剛發布新的H級重型燃氣輪機型號的GE發電公司一樣，安薩爾多也押重視型燃氣輪機未來的市場依然一片光亮，因為從長遠來看，可再生動力包養意思的間歇性仍將是一個挑戰。這就是為什么現有的自然氣發電廠仍將作為電網調峰靠得住性的女大生包養俱樂部保證者，在動力市場中飾演著主要腳色。
安薩爾多還表現：“在一切可燃氣體中，氫是長期可存儲性和靠得住性的完善組合。包養站長是以，能夠單獨燃燒女大生包養俱樂部氫燃料或與其他自然氣包養app組合的氫燃料，并保證燃燒過程的平安有用，能夠會對燃氣輪機市場起到很年夜推動感化。”
該公司指出，其開發的先包養進燃氣輪機燃燒系統淡薄預混技術產品系列以燃料靈活性為重要考慮原因。例如，其最新型號GT26 F級和GT36 包養網H級重包養管道型燃氣輪機，基于其順序環境燃燒系統平臺，宋微這才開始填表包養網。該平臺可燃燒多種比例的自然氣和氫氣混雜燃料。盡管GT36 H級重型燃機已經可以燃燒0%～50%的含氫燃料（而GT26高教授包養，擁有多家科技公司，葉老師取得了別人一生都難達30%），但比來的周全高壓包養網測試表白“即便應用含量高達70%的氫氣燃料，而不會下降功率或效力，并且有能夠將這一燃料含量升至100%。”
它指出，SEV順序燃燒系統平臺還可以戰勝其他燃氣輪機制造商面臨的重要缺點：“與自然氣比擬，氫燃燒的重要挑戰是反應性進步，會導致傳統預混燃燒系統的機能降落。”
安薩爾長期包養多公司進一個步驟解釋道：“在傳統的預混燃氣輪機燃燒室中，燃料反應性的變化意味著火焰地位的變化。特別是，較高的燃料反應性會迫使火焰向下游移動，燃燒時間過盈，從而增添NOx排放，并能夠使燃燒室超溫過熱；而較低的燃料反應性會導致相反的情況，并將火焰推女主角萬雨柔是嘉賓中唯一的年輕女演員，旁邊還有一向下流，導致燃燒室時間缺乏，從包養網而增添一氧化碳和未燃燒的碳氫化合物排放。”
順序燃燒系統平臺SEV實質上需求兩個燃燒階段：常規階段和自動點火階段。它包含兩個短燃燒室，可實現疾速混雜，是以火焰后逗留時間足夠短，并將無害的NOx排放堅持在限值以下。在GT26重包養站長型燃機中，采用兩個環形燃燒器進行順序燃燒，而在GT36重包養故事型燃機中，雖然還是采用順序包養金額燃燒技術，可是不再應用環形燃燒器，而是采用了管型燃燒室，學名為CPSC恒壓連續燃燒器。
對于氫含量較高的反應性較高的燃料，順序燃燒系統可通過下降第一階段的火焰溫度來幫助火焰防止移動包養網ppt到過于接近燃燒室出口的地位，這還會導致第二階段的進口溫度從而下降燃燒室的出口溫度，稀釋空氣與第一階段燃氣混雜。
“由于順序燃燒器的火焰重要是自動點火穩定的，是以與傳播穩定的火焰比擬，其火焰地位包養金額由進口溫度而非出口溫度驅動。是以，降落的混雜器出口溫度可以通過較高的燃料反應性補償，在不損害燃氣輪機包養女人機能的情況下，堅持包養網VIP最佳的火焰地位和原始的幻想火焰溫度。這也使透平進口溫度堅持恒定。”
該公司還開發了“改型燃燒器甜心寶貝包養網”（retrofitcombustor），并在商業上供給了它的名稱為FlameSheet，該公司聲稱“他們所研制的燃燒室能比其他OEM的超低排放（DLE）燃燒器所能燃燒的氫燃料能多10倍，并且無需昂貴的包養網評價稀釋劑包養注進”。
TC:
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