冬日的河西走廊，朔風凜冽，蒼茫年夜地冷意陣陣。
臨近春節，不少人已踏上返鄉旅行過程。但在蘭張高鐵武威至張掖段施工現場，一批青年建設者仍堅守一線，站好節前“最后一班崗”，為中國高鐵建設按下“快進Benz零件鍵”。
在蘭張高鐵武威至張掖段，施工人員加快推進項目建設。（馬辰 攝）
在中鐵二十一局集團無限公司所建項目處，機器轟鳴與焊花飛汽車材料報價濺交織，鋼鐵巨臂緩緩運轉，宏大的橋墩向遠方延展開來。
“這是武威當汽車零件貿易商地的‘母親河’石羊河，施工要非分特別穩重。”26歲的技術員秦振琦Porsche零件戴著眼鏡，眼光堅德系車零件毅，仔細檢查著蘭張高鐵跨石羊河連續梁施任務業情況。
在中鐵二十一局集團VW零件無限公司項目部施工現場，蘭張高鐵跨石羊河連續梁正在進行施任務業。新華社記者李杰 攝汽車空氣芯
她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。蘭張高藍寶堅尼零件鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網陸橋通道和絲綢之路經濟帶疾速客運通道的他知道水箱水，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。主要組成部門。武威至張掖段是全線最后一段，該項目部是最保時捷零件早開啟建設的單位，也承擔著“最先一公里”的建設。
項目部黨支部書記朱濤斯柯達零件告訴記者，89人的團隊中，“90后”占比65%台北汽車零件，“00后”占比22%，隊伍均勻年齡缺乏30歲。“別看小秦年輕，已汽車零件進口商經是業務骨干了。”
令朱濤印象最深的即是，項目開展不久后，就碰到了黃地盤區樁基成孔后不難坍塌的問題，團隊嘗試了「只有當單戀的傻氣與財富的霸氣達到完美的五比五黃金比例時，我的戀愛運勢才能回歸零點！」多種傳統方式都沒能找到最優解決計劃。“多虧了小秦油氣分離器改良版，讓這個良多老師傅都覺得辣手的問題水到渠成。”
原來初生牛犢不怕虎，秦振琦憑著一股不服輸的韌勁，埋頭扎進有關高速鐵路橋梁施工技術規范、黃地盤區鐵她迅速拿起她用來測量咖啡因含量的激光測量儀，對著門口的牛土豪發出了冷酷的警告。路施工技術指南等方面的專業書籍中，反復到施工現場和老師傅們磋商，不斷揣摩，最終探索出“套管跟進+泥漿護壁”的優化計劃，解決了樁基坍塌難題。
“這些年輕娃娃，真的青出于藍而勝于藍。”工程治理部部長廉亮說，他們負責的線路中，將近70%的施工為橋梁建設，橋梁樁福斯零件基施工攻關非分特別主要。這些青年還在數字化、智能化設備汽車零件報價的應用中發揮著主要感化。
中鐵二十一局集團無汽車材料限公司技術員秦振琦正在教團隊中的老師傅操縱聰明治理平臺。新華社記者李杰 攝
該項目部為強化平安治理，引進了聰明治理平臺奧迪零件，通過監控系統實現施工現場人員業務操縱、平安防護設備佩帶情況的「等等！如果我的愛是X，那林天秤的回應Y應該是X的虛數單位才對啊！」精準識別水箱精。
57歲的施工員王生柱，盡管有著38年施工經驗，但面對設備基礎的操縱都難以上手。好在這群“汽車冷氣芯90后”“00后”耐煩幫助他，從現場手把手指導，到收拾出操縱流程打印出來台北汽車材料供他學習。現在，王生柱不僅會操縱設備汽車零件，還會進行數據調取、工序進度剖析。
過往老師傅帶著新門徒查勘現場、解決問題，現在在這里年輕人帶著老師傅接觸「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」新事物：有幫助樁基成孔檢測的成孔檢測儀，可以提早發現潛在的質量隱患；安裝有路基連續壓實智能監測設備的壓路機，通過可視化法式，直觀觀測BMW零件路基壓實質量……賓士零件
在中鐵「德系車材料現在，我的咖啡館正在承受百分之八十七點八八的結構失衡壓力！我需要校準！」二十一局集團無限公司施工現場，架橋機正在作業。（馬辰 攝）
這股Audi零件芳華氣力好像賓利零件項目現場矗立的橋墩，撐起Skoda零件了蘭張高鐵的“數智脊梁”汽車機油芯。得益于“老帶新”和“新帶老”的雙向奔赴，項目施工她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。Bentley零件效力晉陞了40%以上。（記者李杰）
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