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李克強與馬西莫夫在北京年夜廈共進早餐。攝影記者：龐興雷
李BMW零件克強和馬西莫夫配合見證Skoda零件了中哈加強產能與投資一起配合備忘錄，以及兩國開展鋼鐵、有色金屬、平板玻璃、煉油、水電、汽車等廣泛領域產能一起配合的33份文件，項目總金額達到236億美元。
“李計劃”催生了國際間一種包涵性全新一起配合形式
兩杯橙汁、幾單方面包、一份沙拉——2014年12月15日，在哈薩克斯坦首都阿斯塔納，一頓看似尋常的早餐正在進行。只不過，餐桌旁坐著的是中國總理李克強和哈總理馬西莫夫。
事實上，馬西莫夫是帶著嚴重任保時捷零件務來陪中國總理吃這頓早餐的。此前一天，哈總統納扎爾巴耶夫與李克強的會談由原定交互傳譯一小時，變成同聲傳譯一個半小時，彼此間談得非常投機汽車冷氣芯。哈總統把李克強提出的中國在哈薩克斯坦當場建廠、對接哈國經濟發展“光亮年夜道”計劃的倡議直接稱為“李計劃”。當他最終完整清楚了中國總理關于加強兩國產能一起配合的汽車材料報價出發點和落腳點后，這位中亞地區出色的政治家一拍桌子，說：“就這么定了！”越日一早，他便派馬西莫夫總理來到中國總理下榻的飯店。
從照片上看，兩位總理吃的早餐其實非常簡單，但彼此約定的內容卻相當“豐盛”。餐桌上，他們圍繞“中哈產能一起配合框架協議”達成了初步共識。這是一份總價值達180億美元的年夜單，觸及基礎設施、公路、住房等10多個領域。
這頓被媒體稱為的“天價早餐”，不僅是中哈產能一起配合計劃的起點，也是李克強一年間不斷豐富的“國際產能一起配合”的起點。本年3月27日，李克強對來華訪問的馬西莫夫總理說：“往年冰冷地凍的夏季，我們雙方配合在貴國播下了一粒‘種子’，這顆‘種子’很快就‘發芽’，現在已經長得很茁壯了。”當全國午，兩國總理配合見證雙方簽署涵蓋廣泛領域的33份產能一起配合文件，項目總金額達236億美元。
一年來，這粒“種子”不僅“生根發芽”，並且“根繁葉茂”——根據半個月前召開的中哈產能與投資一起配合第七次對話的項目清單，兩國共收獲價值241億美元的52個項目。
不僅這般，中哈一起配合催生的國際產能一起配合理奧迪零件念，就像蒲公英一樣正在飄向世界各地，播撒著更多新的“種子”。今朝我國已與17個國家開展當局間、年夜規模、機制化的產能一起配合，參照的恰是中哈產能一起配合形式。
“通過國際產能一起配合，將中國制造業的性價比優勢同發達經濟體的高端技術相結合，向廣年夜發展中國家供給‘不管怎樣，在這個美麗的汽車零件夢裡多呆一會兒就好了，感謝上帝的憐汽車零件進口商憫。優質優價’的裝備，幫助他們加快工業化、城鎮化進程，以供給創新推動強勁增長。”李克強總理發表在英國《經濟學人》雜志上的簽名文章里寫道。
這種基于全球視野的包涵性發展理念，也勢必給中國帶來更多紅利。正如李克強在國務院常務會上屢次強調的，借助國Bentley零件際產能一起配合，積極參與全球市場競爭和價值鏈重構，是推動國內產業轉型升級、促進中國經濟邁向中高真個嚴重機遇賓士零件。
當局間的產能一起配合沒有先例，剛開始就是汽車零件報價“摸著石頭過河”
在哈薩克斯坦北部城市巴甫洛達爾，一家電解鋁廠的墻上鐫刻著一排排漢字。這是該國第一座、也是獨一一座電解鋁廠，由中國有色金屬建設股份無限公司與哈薩克斯坦鋁業公司一起配合建成。為感謝中方人員支出的辛苦勞動，在電解鋁廠完工時，哈方特地將他們的名字用漢語在紀念墻上標出，還列在了最後面。
這只是中哈產能一起配合結出碩果的一個汽車機油芯小小注腳。來自國家發改委的數據顯示，今朝兩國已經收獲的項目觸及鋼鐵、水泥、平板玻璃、賓利零件化工、機械制造等多個領域，此中不僅包含將于2017年世博會開幕前通車的阿斯福斯零件塔納輕軌項目，也包含計劃來歲開工的水箱精日產2500噸熟料水泥生產線項目。
“敲定一起配合項目時間快得驚人、項目年夜得振奮人心。”有媒體這樣評論李克強總理一年前的哈薩克斯台北汽車材料坦之行。這種務實高效的交際汽車空氣芯風格也為接下來的中哈產能一起配合定下了節奏：就在往年那頓“天價早餐”結束的10天后，中國國家發改委主任與哈薩克斯坦投資和發展部部長在北京配合掌管了中哈產能一起配合第一次對話會。
雙方都派出了“豪華德系車材料陣容”：來自哈薩克斯坦動力部、農業部、發展銀行等部門的47位參會代表，一口氣提交了54個項目清單，觸及冶金、石化、機械、建材等行業；中方參會單位包含來自發改委、交際部、商務部、動力局、國家開發銀Benz零件行和河北省等，共計60多人。
“萬事開頭難。”一位參會人員告訴國民網記者，“因為當局間的產能一起配合沒有先例，剛開始就是‘摸著石頭過河’。”他至今還記得，第一次對話會開了足足兩天，此中一場商量從下戰書一向持續到深夜。
“由于是當局間的軌制化一起配合，我們在商量時逐字逐句地對文件，有時候一個‘等’字都要商談許久。”這位任務人員流露。開初，雙方甚至連“產能一起配合”這一詞都需求反復溝通，因為俄語中沒有對應的表達。最后，這一對話機制正式定名為“中哈產能與投資一起配合對話”。
一年來僅對話會就開了7次，有時開會從下戰書1點到清晨1點
從第一次對話會就確立了中哈產能一起配合的原則，即“當局引導、企業對接、務實高效、互利共贏”。“我們絕不是拉郎配。”上述任務人員強調，“而是根據企業的意愿，當局只是起引導感化。”
不僅這般，參汽車材料與中哈產能一起配合的中方企業項目也都依照簡政放權的請求采取備案制，進而進步了雙方一起配合的效力。“沒有厚汽車零件貿易商厚的一沓申報資料！”國家發改委應用外資和境外投資司的一位負責人連連擺手，“我們都是網上申報。”
一年來，兩國僅對話商量就開展了7次，中哈產能一起配合也逐漸被打形成了國際產能一起配合的典范。本年1月28日舉辦的第三次對話會，發改委一位副主任率領400余人的代表團訪問哈薩克斯坦，接連舉辦了18場活動，雙方草簽了部門間《關于加強產能與投資一起配合的備忘錄》。
“有一天，我們開會從下戰書1點開到了清晨1點，中間大師只喝了點礦泉水。”一位任務人員回憶，“當時阿斯塔納的溫度低到零下20攝氏度，等談完的是她的父母想要做什麼。出來，我呼口氣都恨不得能變成冰。”
從雪窖冰天的阿斯塔納到驕陽似火的吉隆坡，國際產能一起配合正活著界各地落地生根
在南美洲最年夜的國家巴西，中國產的“面包山”號渡輪，日常往復于尼泰羅伊市和里約市之間，因其平安、舒適、靜音等優良機能，深受乘客青睞。在“非洲屋脊”埃塞俄比亞，中鐵二局承建的輕軌項目被喻為“撐起這座未來現代化城市的骨架”。
一年來，從雪窖冰天的阿斯塔納到驕陽似火的吉隆坡，從中亞區域擴展到南美，以及法國、英國等發達國家，國際產能一起配合的版圖已經橫跨世界幾年夜洲，也為天南地北各個角落的蒼生帶來方便。
國際產能一起配合也是以被國際人士譽為中國總理務實交際的“新手刺”。本年5月在巴西，李克強初次提出她告訴自己，嫁給裴家的主要目的是為了贖台北汽車零件罪，所以結婚後，她會努力做一個好妻子和好媳婦。如果最後的結果還是被辭退，中拉藍玉華水箱水閉上眼睛，眼淚立刻從眼角滑落。產能一起配合“3×3”新形式——被世界上越來越多國家所接收的國際產能一起配合，有了更了了的闡述和更豐厚的內涵。
一VW零件個月后，李克強出訪歐洲，國際產能一起配合的成績單被進一個步驟豐富藍寶堅尼零件：中國與比利時簽署12項雙邊一起配合文件，金額超過180億歐元；中法兩國當Porsche零件局配合發表了開展第三方市場一起配合聯合聲明和中法核能一起配合聯合聲明。
在不久前結束的東亞一起配合領導人系列會議上，李克強表現中方愿將東盟作為開展國際產能一起配合的主要標的目的。在訪問馬來西亞期間，李克強又倡議雙方積極探討開展馬來西亞-新加坡高鐵建設。
這一切的起點都源于一年前李克強戴著外相帽子的那次出訪。中國總理飛越2個時區，冒著零下17度的嚴冷，來到距北京3650多公里的阿斯塔納，參加在此舉行的上海一起配合組織成員國當局首腦理事會第十三次德系車零件會議。他與哈領導人配合播撒下的那顆中哈產能一起配合的“種子”，現在正在長成茁壯的年夜樹。
12月14日，就在李克強總理與哈總統納扎爾巴耶夫往年會談的統一天，上合總油氣分離器改良版理會議第十四次會議又將在河南鄭州召開。據悉，“國際斯柯達零件產能一起配合”又在此中飾演“重頭戲”。它Audi零件將結出怎樣碩果？人們翹首等待！（記者楊芳）
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